★呼和货运中心积极开展金秋助学活动，中心领导班子成员为7名考上大学的职工及其子女送上了贺信、助学金及《不要等毕业以后》《永不止步》等励志书籍，感谢职工们为中心、为家庭的辛勤付出，勉励孩子们好好学习，做立家为国栋梁材。（赵利霞） ★8月18日，，支部党员纷纷表示将以重要讲话精神为指引，坚定信心，立足岗位，在“决战后五月，打好增运补欠、增收节支攻坚战”活动中做贡献。（王涛） ★截止8月25日18点，中心共发运货物2136.65万吨，其中白货384.6万吨，煤炭1752.05万吨，运输收入325272.5万元。 ★8月21日17时30分，呼和货场制票系统网络故障，呼和车间、信息技术部值班人员第一时间上报信息、排查故障，积极协调通信工区、呼西物配中心、澳赢建材市场全力抢修断裂电缆，于22点15分恢复制票系统网络正常，内勤、外勤人员通力合作，抢赢作业时间，确保了当日计划兑现和货物列车正点始发。（李泽霖） ★8月23日，呼和车间召开团员大会暨支部委员会换届选举大会，5名候选人分别从工作经验、特长发挥、工作规划等方面进行演讲，在场的18名团员以差额选举的方式进行无记名投票，现场唱票，产生了新一届呼和车间团委委员及书记。（郑颖）★盛光祖总经理“7.9”专题研究货运改革工作重要讲话摘登（四） 创新运输组织方式。受理方式的变化，必然要求运输组织方式进行相应的改革和调整。“后厂”必须为“前店”服务，必须能够提供与之相适应的运力配置和运输保障。根据货源和受理方式的新变化新情况，下一步，要按照以下思路，组织货物列车开行：一是开行普速货运列车，主要是运输煤炭、矿石等传统大宗物资。二是开行快速货运列车，主要是运输批量货物、物流总包货物等。三是开行加快货运列车，主要是运输对运到时限、运输条件等有特殊要求的货物。 ★2016年2月26日18:34分X11039次到达柳园站，计划19:38分开。18:38分柳园站值班员报告：因沈阳铁路局通辽货运中心通辽货运营业室装车后复检时，未发现篷布腰绳超期使用；内蒙古霍煤通顺碳素有限责任公司在装车时，，使用超期的腰绳，列车运行中腰绳不断与车帮处摩擦，致使车辆第5根、第6根腰绳在车帮上部处折断，第7根腰绳在篷布张力的作用下绷断；且嘉峪关站货检作业人员作业时未及时发现篷布腰绳存在的异常现象，导致机次51位车辆（车号：C62BK 4608041）捆绑篷布的第5、6、7根腰绳断开，需甩车处理，20:10分甩车作业完毕，20:46分开车，晚开1小时8分钟。构成铁路交通一般D10类事故。沈阳铁路局通辽货运中心负事故主要责任，内蒙古霍煤通顺碳素有限责任公司负同等主要责任，列兰州铁路局嘉峪关车务段重要责任。
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