为了您回家过年，电网人偷偷做了这些事

一列列火车

连接家与远方

文字已经无法解释这样的场面

春运上车前VS春运下车后……

好不容易挤回家，

亲妈都不认我了！

春运，说多了都是泪！虽然不能直接帮大家买票，但为了让大家能够顺利出行，电网人也没闲着。他们用了一年的时间，排查你的回家线路，只为在外的游子们能更快更稳地回到家人的身旁。

其实

他们也想回家

但为了让大家平安到家

他们追着“巨龙”爬雪坡

守护着高铁供电线路在

下戳视频，就能看到他们

两年前，兰（甘肃兰州）新（新疆乌鲁木齐）高铁通车，人们出入疆的时间大幅缩短。杨文平巡视的线路中，就有四条输电线路保障这条电气化铁路运行。

春运开始，当你踏上回家的列车，他们在你的身后默默地守护着每一趟列车安全出行。像杨文平、张彦哲一样的巡线工，他们的春节就在线路上度过。

有人说，达坂城可以打动男子的，不仅有漂亮姑娘，还有呼啦啦的风。最能打动杨文平和张彦哲的，就是那条条输电线路，旋转的风车和寒冬的风吹雪。

1月的新疆达坂城，雪很厚，风却更大。他们师徒俩每天早出晚归，在线路上一走就是一天。

这就是他们要走的巡线路，不靠走，要靠爬，爬过一个又一个雪坡，身上还要背负好几公斤重 的工器具。

在他们走过的雪地上

看到的不是脚印

而是裸露在雪中的碎石片

脚踩在上面特别滑动站不稳

只好拿跟拐棍来防滑

平时一半个小时能爬上去的坡

雪中就要三四个小时还很吃力

为了节省时间和体力

饿了吃口随身携带的干粮

渴了就喝口冰冷的水

累了就坐在雪地上歇会儿

他给他掰馕吃，他给他热水喝，他给他引路，他嘱咐他注意安全，巡线工作总是两个人搭档，图个互相照应。可能许多年以后，张彦哲也会带着自己的徒弟，穿梭行进在条条银线之中。

杨文平业务熟稔，巡检线路时，用扳手敲击塔基，通过声音判断是否有螺丝松动，甚至可以具体到螺丝的具体位置。有一次，他用望远镜查看线路，发现距地面15米处的电线，有3厘米的磨损，问题得到及时解决。

220千伏盐湖牵引一、二线作为兰新高铁的直供线路，高铁投运两年来，杨文平负责的达坂城段，没有出现过因未发现隐患致使计划外停电的状况。

23年干了一件事，就是巡线。这在他的徒弟张彦哲看来，这份工作可不简单。巡检5个塔基时的直线距离只有5公里，但由于达坂城地势复杂，上坡下沟，实际得走15公里，这中间还得背着6公斤重的工具包。

冬季爬坡巡线时，不仅会遇到齐腰深的积雪，而且陡坡上的石子，容易让人走两步滑一小步。爬到山顶时，五六级的大风让人站不稳，人呼吸都有困难。

达坂城最可怕的还是风，耳朵、眼睛、口鼻被灌入细沙是常事，如果遇到突如其来的沙尘暴，在能见度极低的环境下，只能凭经验闯出去。有一次在野外，师徒俩被沙尘暴困了近10个小时。

“每次走到风口风带边缘时，要先找基电杆靠上去，再用自己的安全帽挡住手。如果听到安全帽上 哒、哒、哒 作响，说明大风就要来了，巡线工作就得停下。”徒弟张彦哲说，这是他跟师父在风口巡线一年多总结出的一套巡线技巧。

其他季节也不好过。初春，融雪将斜坡上的冻土消融，只要摔倒，就容易被薄如刀片的碎石割破；夏季，戈壁滩的地表温度可以超过50摄氏度，如防晒措施不当，皮肤就会被阳光灼伤。

动物也是威胁，杨文平有次巡线的时候，3只狐狸一直跟着，他和狐狸互相盯着对方，直到它们离开，“狐狸要是释放了洪荒之力，我们是万万没有办法应付的。”

如此人迹罕至的环境下，杨文平如果漏掉几处检查，不会有人发现。然而，在同事看来，他对工作的认真态度几乎有些“顽固”。这样的品性也影响着他的徒弟，杨文平的几名班组成员都说，如果漏掉一处，晚上就难以入眠。

在电力行业，干上几年巡线工作后，就会换个其他工种。可杨文平说，已经习惯了这份工作，而且这份工作时间干得越久，积累的经验越多，巡检的效率就越高，更觉得这份工作有价值。

为了让大家彻底安心，更为了保证交通运行的顺畅，新疆电网全面启动春节保电工作，与多部门建立联动机制，保障公共安全。重点输配电线路跨越电气化铁路、公路、普通铁路、临近加油站进行专项排查工作。让每一个急切回家的人，平安到家。

距离很远

思念很近

春节期间

每一个坚守岗位的电网人

他们也有一种心情

那就是回家过年